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A5スポーツバックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
46.8万円715万円
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中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
244 中古車掲載台数 65
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシP ACC サイドA 全周囲C マトリLED2年保

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    481.1万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナ

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー/記録簿7枚/禁煙/ナビ/TV

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックモニター ワンオーナー 自社 ローン

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ バーチャルCP マトリクス ACC

    本体価格
    238.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ナビTV 黒革 ドラレコ 20AW  レーダ

    本体価格
    110万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ナビ地デジ新品20AWディーラー整備

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ パーシャルレザー セーフティ 認定中古車

    本体価格
    228万円

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    119.2万円

関東
89
285.4万円
関西
44
309.4万円
東海
33
354.6万円
北海道
19
145.8万円
九州
21
268.7万円
東北
8
205.2万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
23
119.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
122.3万円
東北
4
132.8万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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A5スポーツバックとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  アコードハイブリッド
546万円864万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1968~1984 排気量(cc) 1993
163~265 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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