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A5スポーツバックとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとピアッツァネロの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 150万円388万円
ピアッツァネロの相場表を見る
298 中古車掲載台数 5
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    239万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 18インチアルミ 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED ACC BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    230万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン LED・アシスタンス・TV・全カメラ

    本体価格
    558万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト マトリ/全周囲/ブラウンレザ/多彩照明

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ OP19AW ハーフレザー 360度カメラ ACC

    本体価格
    349万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型サンルーフ黒革フルエアロSサス18AW

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ダンピングB&Oブラスタ熱ハン全熱席初売り

    本体価格
    687.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ アシスタントPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    242.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MMIナビ パーキングシステム バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
116
312.3万円
関西
57
311.3万円
東海
51
336.8万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
338.8万円
東北
10
236.7万円
北陸・甲信越
15
230.7万円
中国
9
268.4万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
3
262.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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アウディ  A5スポーツバック   いすゞ  ピアッツァネロ
546万円864万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1968~1984 排気量(cc) 1809
163~265 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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