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ISとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
VS
22.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 248
  • レクサス IS 300h Fスポーツ トムスマフラー・トムスRエアロ・黒本革シート・シートヒーター・エアーシート・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・コーナーセンサー・LEDオートライト・レーンキープ・

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス IS 300h STEINER19AW TEIN車高調 ALPドラレコ

    本体価格
    186万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ・マークレビンソン・FSPORT専用オレンジキャリパー・寒冷地仕様・LSS・PKSB・PVM・BSM・シートエアコン・ETC・カードキー

    本体価格
    620万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ TRDフルエアロ(F/S/R)ムーンルーフ オレンジキャリパー 三眼LED パノラミックビューモニター フレアレッド内装

    本体価格
    530万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/エンジンスターター/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/パドルシフト/ビルトインETC/赤レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/取説/保証書

    本体価格
    161万円

  • レクサス IS 300h 1オナ純正10.3型ナビ地デジBカメラ三眼LEDヘッド茶半革電動暖シートPCS/LDA/BSM/追従クルーズ前後ドラレコ内臓デジタルミラー純正OP17AW

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    36.3万円

  • レクサス IS 300h LEONIS19AW/半革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth接続可/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/プリクラッシュセーフティ/ETC2.0/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/3眼LEDオートハイビーム/純正18AW

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    234万円

関東
330
305.7万円
関西
167
293.9万円
東海
190
295.1万円
北海道
31
276万円
九州
134
285.8万円
東北
45
259.5万円
北陸・甲信越
54
299.4万円
中国
56
293.4万円
四国
18
230.7万円
地域別台数
関東
111
239.5万円
関西
41
295.2万円
東海
26
316万円
北海道
18
171.7万円
九州
17
187万円
東北
7
235.1万円
北陸・甲信越
24
282.1万円
中国
4
236.5万円
四国
0
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ISとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~1984
178~481 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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