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ISとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ISとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
VS
36.2万円1079万円
ISの相場表を見る
中古車相場 29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
943 中古車掲載台数 217
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス IS 300h 外・内装状態優

    本体価格
    185万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 純正10.3型ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ シートヒーター シートクーラー パワーシート シートメモリ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム ETC

    本体価格
    415.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    372.7万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・ETC

    本体価格
    197.8万円

  • レクサス IS 250 4WD 4WD 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター ユーザー買取 記録薄 ベージュハーフレザーシート ステアスイッチ パドルシフト 純正フロアマット 社外フロントリアドライブレコーダー

    本体価格
    144.7万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 バックガイドモニター シートメモリー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    260万円

  • レクサス IS IS250 Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 非認定中古車 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー(フロントLEXUSロゴ) パノラミックビューモニター マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム ムーンルーフ(インナースライド式)

    本体価格
    421万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 17インチAW 運転席 助手席シートヒーター&クーラー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスpkg 360カメ マトリックスLED

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    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ ピアノブラックパネル 認定中古車

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    208万円

関東
306
283.7万円
関西
170
301.7万円
東海
186
277.3万円
北海道
21
281.1万円
九州
139
312.9万円
東北
37
273.4万円
北陸・甲信越
26
282.7万円
中国
41
272.2万円
四国
17
222.9万円
地域別台数
関東
82
204.4万円
関西
27
218.4万円
東海
36
252.2万円
北海道
23
228.2万円
九州
20
220.8万円
東北
7
201.9万円
北陸・甲信越
14
299.3万円
中国
8
224.4万円
四国
0
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ISとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~1984
178~481 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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