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A5スポーツバックとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとRC Fの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   レクサス  RC F
VS
48万円668万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
283 中古車掲載台数 93
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ACC シートヒーター

    本体価格
    264.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車保証付き ワンオーナー

    本体価格
    570万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元試乗車・禁煙・新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビTV 黒革 キセノン ETC Sキー

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC バーチャルC 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    313.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスPKG アンビエント マトリ 全周囲 TV

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインパッケージ サンルーフ

    本体価格
    277万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR 19インチAW コンフォートP 1オーナー

    本体価格
    514.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パークアシストパッケージ

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    応談

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    389万円

  • レクサス RC F 5.0 /サンルーフ/BLITZ車高調/WORK

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    398万円

  • レクサス RC F 5.0 LSS+ ナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    798万円

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  • レクサス RC F 5.0 白革シートARTISAN製フルエアロ禁煙車

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    408万円

  • レクサス RC F 5.0 後期 黒/赤コンビレザー サンルーフ

    本体価格
    708万円

  • レクサス RC F 5.0 V型8気筒DOHC ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    437.7万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    439万円

関東
109
302.7万円
関西
53
324.1万円
東海
42
339万円
北海道
27
263.3万円
九州
14
347.8万円
東北
11
315.5万円
北陸・甲信越
13
266.4万円
中国
11
374万円
四国
3
218.5万円
地域別台数
関東
30
599.8万円
関西
22
594.7万円
東海
20
521万円
北海道
3
633万円
九州
13
615.4万円
東北
3
431.7万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

RC Fの中古車を探す

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A5スポーツバックとRC Fのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   レクサス  RC F
546万円864万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1968~1984 排気量(cc) 4968
163~265 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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