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A5スポーツバックとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マツダ  アテンザワゴン
VS
48万円668万円
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中古車相場 33.5万円253.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 255
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 地デジBカメラ 茶革

    本体価格
    59万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro sport S-line  プライバシーガラス

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 後期型 ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    95.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ROWENエアロ WORK20AW MMIナビ

    本体価格
    365万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 黒革/LED/バーチャルCP/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    255.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG 革 ACC

    本体価格
    455万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 1オーナー ACC バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    448.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型・Sライン専用黒革シート・18アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD (黒本革/メーカー10.1型ナビ/全周囲カメラ)

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインパッケージ サンルーフ

    本体価格
    277万円

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    131万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー 本革 BOSEナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ i-ACTIVSENSE 黒革 BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 中期型 純正SDナビ バックカメラ

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    87.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
108
300.1万円
関西
52
321.3万円
東海
42
339万円
北海道
27
263.7万円
九州
15
330.4万円
東北
11
315.5万円
北陸・甲信越
12
263.6万円
中国
11
374.4万円
四国
3
218.5万円
地域別台数
関東
80
99.1万円
関西
27
101.2万円
東海
49
98.2万円
北海道
19
180.2万円
九州
22
88.7万円
東北
14
117.5万円
北陸・甲信越
16
102.9万円
中国
19
118万円
四国
9
136.3万円

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A5スポーツバックとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マツダ  アテンザワゴン
546万円864万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1968~1984 排気量(cc) 1997~2488
163~265 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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