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A5スポーツバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
299 中古車掲載台数 2
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンペディション 4WD19インチアルミ 黒革

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD レザーシート・純正ナビ・パワーゲート

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ Audiプレセンス パドルシフト

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD neutrale20in KW シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイルP TV 元試乗車

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス コンフォートPスマホチャージ認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    499.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期型/純正ワイドナビ/全方位/H革シート

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスアンビエント前後シ-トHマトリ

    本体価格
    357.7万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
119
308.4万円
関西
57
311.4万円
東海
50
337.4万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.3万円
東北
11
241.8万円
北陸・甲信越
12
239.2万円
中国
10
268.5万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A5スポーツバックとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
546万円864万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1968~1984 排気量(cc) 5439
163~265 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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