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スカイラインとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A5スポーツバック
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 46万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
927 中古車掲載台数 238
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 中期型/4WD/サンルーフ/BOSEサウンド/ベージュ革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    237.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE ワンオーナ- オートパイロット ETC2.0

    本体価格
    399万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 整備付 保証付 記録簿 寒冷地仕様 アダプティブクルーズコントロール パワーシート 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー 純正エンスタ スペアキー ナビ BLUETOOTH ETC バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 4D GT  GC10  L20 ノーマルマフラー 45年ワンピースグリル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 ベージュハーフレザーシート パワーシート メーカーHDDナビ HIDヘッド バックカメラ ETC フォグランプ 純正17インチアルミ デュアルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 スカイライン GTX-E 2000GTX-E/ケンメリ/ヨンメリ/4ドア/PW/純正ステアリング/5速MT/L20 EGI エンジン/社外ホイール14インチ/パーツアシストチンスポイラー

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ツインディスプレイSDマルチナビ CD DVD AUX フルセグTV Bluetooth Bカメラ アラウンドビューモニター パドルシフト クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    180万円

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    259.2万円

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    127.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ クリアランスソナー 黒レザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー 19インチアルミホイール

    本体価格
    104.1万円

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    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLED 純正ナビ フルセグTV バックモニター パワーバックドア シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    218万円

関東
398
244.7万円
関西
100
298.1万円
東海
165
310.2万円
北海道
44
219.9万円
九州
79
254.4万円
東北
30
206.4万円
北陸・甲信越
36
240.1万円
中国
49
308.4万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
91
227.7万円
関西
29
240.2万円
東海
38
264.7万円
北海道
25
196.8万円
九州
20
204万円
東北
9
196.7万円
北陸・甲信越
17
277.3万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円

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スカイラインとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A5スポーツバック
299万円948万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1991~3498 排気量(cc) 1968~1984
211~420 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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