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A5スポーツバックとラティオを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとラティオの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  ラティオ
VS
54.4万円687.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 25万円89万円
ラティオの相場表を見る
286 中古車掲載台数 28
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    121.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro sport 

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 20AW LED 360℃ Bコックピット D車

    本体価格
    219万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 黒革 MMIナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    98.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイルP TV 元試乗車

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line 

    本体価格
    758万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD (後期型/純正ワイドナビ/全方位/H革シート)

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー!!シ-トヒ-タ-!!純正ナビ!!Bカメ!!

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタントPKG 禁煙車 マトリクス 360°

    本体価格
    243.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグ!!Bluetooth!!Bカメラ!!ETC!!

    本体価格
    99.8万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G メモリナビ TV スマートキー ETC搭載車

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    39.9万円

関東
110
315.9万円
関西
50
312万円
東海
45
338.4万円
北海道
24
278.1万円
九州
16
298.1万円
東北
12
378.9万円
北陸・甲信越
13
248.8万円
中国
15
364.5万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
9
46.6万円
関西
7
45.8万円
東海
2
52.6万円
北海道
0
---
九州
5
55.8万円
東北
2
41.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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A5スポーツバックとラティオのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  ラティオ
546万円864万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1968~1984 排気量(cc) 1198
163~265 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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