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A5スポーツバックとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとシルフィの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  シルフィ
VS
49.8万円738万円
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中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
299 中古車掲載台数 110
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG/ナビTV/Rカメラ/黒レザー

    本体価格
    110万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    395万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスP 360°C ACC マトリクスLED

    本体価格
    239.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 全周囲/マトリ/多彩照明/ハーフ革/認中車

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD デモUPブラックSTYワイヤレスCコンフォート

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セ-フティマトリLEDVコックPアンビエント

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MMIナビ パーキングシステム バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ダンピングB&Oブラスタ熱ハン全熱席初売り

    本体価格
    687.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 黒半革 純ナビ アシスタンスPKG マトリクス

    本体価格
    277.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 19インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    125万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

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関東
118
310.5万円
関西
57
311.4万円
東海
52
336万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.3万円
東北
9
229.9万円
北陸・甲信越
14
229.5万円
中国
9
268.4万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
11
64.2万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとシルフィのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  シルフィ
546万円864万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1968~1984 排気量(cc) 1798
163~265 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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