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A5スポーツバックと207を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   プジョー  207
VS
46万円560万円
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中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
197 中古車掲載台数 16
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザーシート/パワーシート/シートヒーター/MMIナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/アウディパーキングエイド/キセノンヘッドライト/18インチアルミホイール/ETC/正規ディーラー車

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 全方位モニター バーチャルコックピット パワートランク ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー 取説 保証書

    本体価格
    387万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 4WD/シートヒーター /ACC/ディーゼルターボ/電動リアゲート/アクティブセーフティ/パッシブセーフティ/純正ナビ/BT/フルセグ/iPod/AppleCarplay/USB/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    386.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ 純正アルミ シートヒーター フロントフォグランプ サンルーフ ETC Bluetooth

    本体価格
    97.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙 バーチャルCP マトリクスLED ナビTV

    本体価格
    221.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD Sライン&ブラックスタイルPKG仕様

    本体価格
    308万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD (白ベージュ本革インテリア仕様車)

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディ4WDショップ・禁煙車12ヶ月点検・オイル交換整備付

    本体価格
    234.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター スマートキー MTモード付きAT 純正18インチAW パドルシフト クリアランスソナー HIDヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    89.9万円

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    46万円

関東
73
219.8万円
関西
26
240.9万円
東海
34
249万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
9
273.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
1
12.5万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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A5スポーツバックと207のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  207
546万円864万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 1360~1598
163~265 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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