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A5スポーツバックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとトゥインゴの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ルノー  トゥインゴ
VS
48万円663万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
282 中古車掲載台数 158
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ TV Bカメラ ETC 前後センサー

    本体価格
    60万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ AirLift 4独エアサス LD97ホイール ROWEN

    本体価格
    418万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    279万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ CD DVD再生 ターボ

    本体価格
    54.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD (後期型/純正ワイドナビ/全方位/H革シート)

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー 禁煙

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオナ前ドラ熱席マトリSLineP後席風

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイル/B&O/パノラマサンルーフ

    本体価格
    522万円

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    本体価格
    107万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 

    本体価格
    192.5万円

  • ルノー トゥインゴ S 認中保クルコンSリミ1オナBカメETCドラレコ

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    239.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT Bluetooth接続 クルコン バックソナー 禁煙

    本体価格
    168.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    229万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス MTモード付き・ETC・クルコン

    本体価格
    95万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 170台限定車 専用半革シート 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ブルートゥース USB ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール ETC フルセグTVナビ

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレーオーディオバックカメラ付

    本体価格
    178.3万円

関東
108
298.3万円
関西
52
314.7万円
東海
44
332.3万円
北海道
27
253万円
九州
14
347.5万円
東北
11
315.5万円
北陸・甲信越
13
264.1万円
中国
11
374万円
四国
2
181.5万円
地域別台数
関東
50
157.3万円
関西
25
135.2万円
東海
28
185.2万円
北海道
2
109.5万円
九州
15
162.1万円
東北
12
126.4万円
北陸・甲信越
7
163.8万円
中国
17
143.8万円
四国
2
130.9万円

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとトゥインゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ルノー  トゥインゴ
546万円864万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1968~1984 排気量(cc) 897~998
163~265 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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