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A5スポーツバックとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとレオーネクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   スバル  レオーネクーペ
VS
46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
261 中古車掲載台数 1
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーシート・ETC

    本体価格
    50万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正19インチAW ハーフレザー 純正ナビゲーション シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリ-PKG 黒革 Sヒ-タ- マトリクスLED バ-チャルCP アウディプレセンス ACC レ-ンアシスト Bカメラ パ-キングエイド パワ-トランク 純正ナビ 12セグ BT USB DVD パドルシフト ETC2.0 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    236.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 特別仕様限定モデル デジタルコックピット アラウンドビュー アップルカープレイ シーケンシャルウィンカー パワーテールゲート 純正19インチアルミ アドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    399万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    393.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG/バーチャルコックピット/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/アップルカープレイ/ステアリングスイッチ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/純正アルミ/

    本体価格
    208.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI advanced Audiレーザーライトパッケージ  アーティフィシャルレザー サラウンドビューカメラ/パークアシスト シートヒーター  マルチファンクション パドルシフト ヒーター パーシャルレザー

    本体価格
    325万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ/ETC/本革電動シート/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
107
259.8万円
関西
38
303.5万円
東海
40
305.5万円
北海道
17
212.2万円
九州
17
184.1万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
9
291.7万円
四国
2
298万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A5スポーツバック   スバル  レオーネクーペ
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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