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A5スポーツバックとカレンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとカレンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  カレン
VS
45万円589万円
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中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
266 中古車掲載台数 5
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 Bカメラ 地デジ Bluetooth Pスタート 低ダストパット

    本体価格
    72万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    225万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 限定車ブラックスタイルプラス コンフォートパッケージ ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) ステアリングヒーター パークアシスト

    本体価格
    445万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アルミホイール マルチスポークデザインコントラストグレー 8.5Jx19/セーフティパッケージ/バーチャルコックピット

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 禁煙車/TVチューナー/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/スマートフォンインターフェイス/ステアリングヒーター/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピットプラス/オートマチックテールゲート

    本体価格
    399万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正19インチAW ハーフレザー 純正ナビゲーション シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG OPカラー 黒革 1オナ 禁煙 AUDIプレセンス Dセレクト ナビTVチューナー サラウンドビュー パークアシスト ステアリング/前後ヒーター バーチャルCP オートテール アドバンスドキー LEDライト 19AW

    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ レザーシート スマートキー プッシュスタート 電動シート 本革シート 禁煙車

    本体価格
    84万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD (49)アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED MMIナビゲーションシステム サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア ドライブレコーダー ETC 純正OP19AW

    本体価格
    219万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズ オプション19インチアルミ アンドロイドディスプレイオーディオ バーチャルコックピット マトリクスLED ETC ハーフレザー シートヒーター パワーシート パワーテールゲート

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    114.5万円

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  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
116
244.6万円
関西
42
293.9万円
東海
34
315万円
北海道
21
167.3万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
291.9万円
中国
6
255万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとカレンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  カレン
546万円864万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1968~1984 排気量(cc) 1838~1998
163~265 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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