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A5スポーツバックとコースターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  コースター
VS
45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
222 中古車掲載台数 84
  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン シートH 障害物センサー 電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 認定中古車 ブラック スタイル プラス限定車 コンフォートパッケージ  パドルシフト ヒーター  ワイヤレスチャージング  サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD スマートキー ナビTV バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    251万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG パノラマSR レーザーライトPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC サイドアシスト シートヒーター パワーシート バーチャルCP 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    342.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト パークアシストPKG ラグジュアリーPKG プレセンスシティ プレセンスリア サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト マトリクスLEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 RSグリル 社外スリッドローター ウオーターポンプ交換歴 ギアポジションセンサー交換歴 キャメル革シート 純正ナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/6 自社 ローン ナビ バックカメラ TV ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート パワーシート ベージュレザーシート 社外20インチアルミ ローダウン アイドリングストップ クルコン シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/茶革/ヒーター/タッチP対応MMIナビ/バーチャルCP+/Bカメラ/PDC/マトリクスLED/アンビエントライト/前後Dレコーダー/2年保証

    本体価格
    373万円

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    本体価格
    657万円

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    本体価格
    757万円

関東
91
236万円
関西
34
276.6万円
東海
33
280.4万円
北海道
18
205.9万円
九州
17
190.9万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
20
310.9万円
中国
6
204.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
678.6万円
関西
15
624.1万円
東海
12
1015.8万円
北海道
7
485.5万円
九州
8
412.5万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円

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A5スポーツバックとコースターのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  コースター
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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