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A5スポーツバックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとエレメントの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   米国ホンダ  エレメント
VS
48万円668万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 59万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
283 中古車掲載台数 7
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスP マトリ Vコック シートH 黒革 ACC

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro sport ラグジュアリーパッ ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    233.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車保証付き ワンオーナー

    本体価格
    570万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD レーダークルーズ 全方位カメラ 1オーナー

    本体価格
    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型・Sライン専用黒革シート・18アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC バーチャルC 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    313.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー車/カープレイ/全方位カメラ

    本体価格
    351.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    287万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント SC 左ハンドル・HIDヘッドライト・純正アルミ

    本体価格
    130万円

  • 米国ホンダ エレメント Element SC 北米専売モデル ヒッチメンバー

    本体価格
    184.9万円

  • 米国ホンダ エレメント 2.4 4WD サンルーフ・クルコン

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    162万円

  • 米国ホンダ エレメント エレメント バックカメラ/TV

    本体価格
    59万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 逆輸入左H純正16AWヒッチメンバーUSDM

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

関東
108
302.9万円
関西
53
324.1万円
東海
42
339万円
北海道
28
257.2万円
九州
14
347.8万円
東北
11
315.5万円
北陸・甲信越
13
264.1万円
中国
11
374万円
四国
3
218.5万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
1
110万円
東海
2
159.9万円
北海道
0
---
九州
1
162万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとエレメントのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   米国ホンダ  エレメント
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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