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R8スパイダーとS6を比較! - みんなの比較車種

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R8スパイダーとS6の中古車情報を比較する

アウディ  R8スパイダー   アウディ  S6
VS
770万円2310万円
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中古車相場 173.9万円980万円
S6の相場表を見る
12 中古車掲載台数 10
  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 左H パワークラフト可変マフラー

    本体価格
    1088万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 4コントロール/フルレザートリム/OPアルミ

    本体価格
    1637.9万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 弊社顧客仕入 パワクラ可変マフラー DCT

    本体価格
    980万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD ROWENコンプリートKIT 鍛造20AWマフラー左H

    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンデコラティブパネル マグネライド

    本体価格
    1049万円

  • アウディ R8スパイダー GT 4WD 日本10台限定 Fリフター 可変マフラー

    本体価格
    1298万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD レザーPKG カーボンパネル 7速Sトロニック

    本体価格
    970万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ カーボンエクステリア

    本体価格
    2310万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 可変マフラー V10

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6 4.0 4WD ナッパレザー 左ハンドル 認定中古車

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    950万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 後期型 Bang & Olufsen 本革 付属品

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ナビTV ETC 4ゾーンエアコン AWS

    本体価格
    599万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 左H黒革SR21アルミ全方位LEDライトSキー

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • アウディ S6 2.9 4WD サンルーフ ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    938万円

  • アウディ S6 2.9 4WD パワークロージングドア  TV 1オーナー

    本体価格
    618万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 

    本体価格
    368.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 赤革 SR ACC 全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

関東
5
1321.4万円
関西
2
1653万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
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九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
403.3万円
関西
2
319.3万円
東海
0
---
北海道
1
368.8万円
九州
2
944万円
東北
1
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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R8スパイダーとS6のカタログ情報を比較する

アウディ  R8スパイダー   アウディ  S6
2618万円3337万円 新車時価格 1303万円1404万円
オープン ボディタイプ セダン
4425×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
5204 排気量(cc) 2893
540~620 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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