| アウディ R8スパイダー | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
728.3万円～2330万円
R8スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
59.9万円～129万円
C5ツアラーの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アウディ R8スパイダー | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| 2618万円～3337万円 | 新車時価格 | 419万円～514万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4425×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4845×1860×1490 |
| 5204 | 排気量(cc) | 1598～2946 |
| 540～620 | 最高出力（馬力） | 143～215 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～10.2km/L |
|
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
解説 |
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
R8スパイダーとC5ツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R8スパイダーとC5ツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は15台、C5ツアラーの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
