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スーパーグレートとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   アウディ  R8スパイダー
VS
154万円3190万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 15
  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ Lゲード

    本体価格
    1200万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10.1t脱着装置付コンテナ専用車 極東製 型式:JM10-53 ツインホイスト 380馬力 可動式バンパー 2デフ ETC ドラレコ タコグラフ 電動格納ミラー

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 新型大型ウイング エアロ付き スーパーハイルーフ メッキバンパー アルミホイール アルミ燃料タンク300+200 バックカメラ エアサス ラッシングレール2段 ETC2.0

    本体価格
    2222万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ステンレス深ダンプ 土砂禁止 大型 2デフ 6.5m長 23.1立米 9.6トン積 新明和 舟底 水密テールゲート 天蓋自動シート エアー式ゲートロック 鳥居シートデッキ シャーシシルバー バックカメラ アルミホイール メッキ AT

    本体価格
    3190万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ウイング LKG-FV54VZ トレクス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ 積載9000・2デフ・電動コボレーン

    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート Lゲートダンプ QKG-FV60VX 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10tダンプ 極東開発製 型式:DD10-761 380馬力 積載8900kg ETC タコグラフ ベッド シフト7速MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ BDG-FS54JZ リヤエアサス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート キャブオーバ No.11265/88万km /2デフ/EG-6R10/380PS/車検:1年付き

    本体価格
    640万円

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    1598万円

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    本体価格
    2130万円

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    2280.7万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen サウンドシステム :カラードステッチング セラミックブレーキ グロスレッドブレーキキャリパー ダイナミックステアリング 認定中古車

    本体価格
    2290万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル レッドレザー 地デジ

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 1年保証 パンサーブラック ABTカーボンエアロ カーボンインテリア 社外ナビ 社外ホイール(純正有) シートヒーター フロントプロテクション Bカメラ

    本体価格
    1149万円

関東
25
874.4万円
関西
24
653万円
東海
20
1059万円
北海道
61
720.3万円
九州
21
610.3万円
東北
7
790万円
北陸・甲信越
1
460万円
中国
21
390.5万円
四国
2
670万円
地域別台数
関東
5
2091.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
3
1492.7万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スーパーグレートとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   アウディ  R8スパイダー
--- 新車時価格 2618万円3337万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 540~620
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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