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シャトルとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  R8スパイダー
VS
29.8万円248.6万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
934 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 車検整備付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ナビ バックカメラ CD Bluetooth

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC 社外ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1オナ 衝突軽減 追従 Bカメ 純ナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD ワンオーナー/純正8インチナビ/バックカメラ/シティブレーキアクティブシステム/クルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パドルシフト/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正SDナビ CD SD BT 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱 レーンキープ 誤発進抑制機能 バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム シートヒーター ハーフ合皮シート スマートキー ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/寒冷地仕様/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ETC/クルーズコントロール/オートライト/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 4WD あんしんパッケージ メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・ETC・ドラレコ前

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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    2260万円

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    1478万円

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    本体価格
    応談

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    1598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2280.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2330万円

関東
291
111.8万円
関西
124
122.7万円
東海
86
115万円
北海道
49
126.3万円
九州
139
117.7万円
東北
112
116.5万円
北陸・甲信越
68
127.9万円
中国
50
120.3万円
四国
15
119.6万円
地域別台数
関東
5
2087.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  R8スパイダー
169万円277.2万円 新車時価格 2618万円3337万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1496 排気量(cc) 5204
110~132 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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