サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

R8スパイダーとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. R8スパイダーを選択
  3. 3. トランスポーターT1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

R8スパイダーとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

アウディ  R8スパイダー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
770万円2497.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 208.8万円358万円
トランスポーターT1の相場表を見る
12 中古車掲載台数 7
  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

    本体価格
    1500万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 可変マフラー V10

    本体価格
    828万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD ROWENコンプリートKIT 鍛造20AWマフラー左H

    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O/Dステ/ナッパレザー/赤キャリ/認中

    本体価格
    2497.9万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 拡張デコラティブパネルグロスカーボン

    本体価格
    1668万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 4コントロール/フルレザートリム/OPアルミ

    本体価格
    1625.3万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 左H パワークラフト可変マフラー

    本体価格
    1088万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 弊社顧客仕入 パワクラ可変マフラー DCT

    本体価格
    980万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 電動幌オープン バックカメラ TV ドラレコ

    本体価格
    770万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピング 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 T1N 100D キャンピング D車 軽油 ポップアップルーフ 記録簿16枚

    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D 後付エアコン 車内造作

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 MB100D トランスポーター ディーゼル コンパクトサイズ

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 310D キャンピング REIMO 軽油 トイレ シャワー 冷蔵庫 ベッド

    本体価格
    268.8万円

関東
5
1636.4万円
関西
2
1646.7万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
278.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
0
---
四国
2
223万円

R8スパイダーの中古車を探す

トランスポーターT1の中古車を探す

R8スパイダーとトランスポーターT1の比較トップへ

R8スパイダーとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

アウディ  R8スパイダー   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
2618万円3337万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4425×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5204 排気量(cc) ---
540~620 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

R8スパイダーとトランスポーターT1の比較トップへ

R8スパイダーやトランスポーターT1と他の車種を比較してみる

 

R8スパイダーとトランスポーターT1の比較トップへ

R8スパイダートランスポーターT1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!R8スパイダートランスポーターT1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR8スパイダーの中古車は12台、トランスポーターT1の中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

R8スパイダー、トランスポーターT1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet