| トヨタ エスクァイア | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
56.6万円～398万円
エスクァイアの相場表を見る |
中古車相場 |
728.3万円～2330万円
R8スパイダーの相場表を見る |
| 1414台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ エスクァイア | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| 259.2万円～346.1万円 | 新車時価格 | 2618万円～3337万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1940×1240 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 5204 |
| 99～152 | 最高出力（馬力） | 540～620 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン ノア＆ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる（2014.10） |
解説 |
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
エスクァイアとR8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エスクァイアとR8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエスクァイアの中古車は1414台、R8スパイダーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
