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タコマとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タコマ   アウディ  R8スパイダー
VS
135万円738万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 15
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 全塗装済 3折り式トノカバー 5名乗車 1ナンバー  BFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    219.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新車並行 リフトUP

    本体価格
    589.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 左ハンドル 1ナンバー5人乗り コラムシフト エクストラキャブ ロングベッド ベージュ全塗装 DAYTONAクローム16インチ LEDヘッド

    本体価格
    177万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDオフロード・プレミアムPKG 新車並行 4WD

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 2009yモデル 新車並行車 4WD 実走46800マイル リフトUP社外足回り 社外20インチAW&オバフェン&グリルガード トノカバー&ベッドライナー

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並1オーナー スマートキー トノカバー

    本体価格
    579.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 

    本体価格
    168万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 左ハンドル ローダウン ステップバンパー クリスタルヘッドライト スピードスター15インチ ベッドライナー 黒レザーシート・ETC 楽ナビ フルセグTV Bluetooth レーダー セキュリティー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2260万円

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    1149万円

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    2330万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD D車 左H KWローダウン OPブラックアルミ レッドキャリパー EBM可変リモコン BANG&OLUFSENスピーカー レッドステッチ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    1598万円

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    998万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen サウンドシステム :カラードステッチング セラミックブレーキ グロスレッドブレーキキャリパー ダイナミックステアリング 認定中古車

    本体価格
    2290万円

関東
12
405.1万円
関西
4
177.4万円
東海
10
360.5万円
北海道
4
777.3万円
九州
2
240.9万円
東北
1
589.8万円
北陸・甲信越
2
425万円
中国
3
258.4万円
四国
1
275万円
地域別台数
関東
5
2091.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
3
1492.7万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タコマとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タコマ   アウディ  R8スパイダー
--- 新車時価格 2618万円3337万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2700~3500 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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