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RS5とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   ロータス  エキシージ
VS
168万円1060.7万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
エキシージの相場表を見る
24 中古車掲載台数 28
  • アウディ RS5 2.9 4WD D記録簿R1.2.3.4.5.7.8有り タイヤ4本新品交換済み RSデザインパッケージ カーボンスタイリングパッケージ RSスポーツエキゾースト 純正20インチAW バーチャルコックピット 本革シート サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    320万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングパッケージ/2018から2025整備記録簿/カーボンルーフ/カーボンハンドル/KWサス/ABT21AW/ブラックエンブレムグリル/デコラティブパネルカーボン/Bang&Olfsen/ラッピング

    本体価格
    468万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 4WD/カーボンスタイリングパッケージ/Bang&Olufsenスピーカー/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/パーキングアシスト/パノラミックビューモニター

    本体価格
    544.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Bang&Olfsenサウンド 社外ダウンパイプ 中間ストレート 赤ステッチ アルカンターラステアリング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    439万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 左H KWHAS車高調 VOSSEN HF520インチ鍛造AW K&Nラムエアシステム カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー ガラスサンルーフ バング&オルフセンオーディオ

    本体価格
    477.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ パークアシストPKG カーボンスタイリングPKG ブラックAudi rings PKG RSデザインパッケージレッド RSスポーツエキゾースト TVチューナー AW20 認定中古車保証1年

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ワンオーナー 左ハンドル カーボンスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ サラウンドビューカメラ/パークアシスト プライバシーガラス Bang&Olufsen シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    1060.7万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインPKG RSスポーツエグゾーストシステム デコラティブパネルカーボン セーフティPKG プライバシーガラス 本革 エントリーライト TV アンビエントライティング サラウンドビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンルーフ カーボンスタイリングPKG デザインPKG   Bang&Olufsen ブラックナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正20インチアルミ シートヒーター マッサージ機能

    本体価格
    615.8万円

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    719.8万円

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    本体価格
    1198万円

関東
13
661.1万円
関西
4
517.4万円
東海
4
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
942.5万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
885.5万円
関西
4
1055.7万円
東海
7
911.9万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
698万円
四国
0
---

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RS5とエキシージのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   ロータス  エキシージ
1257万円1427万円 新車時価格 850万円1760万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1860×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2893 排気量(cc) 3456
450 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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