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デイズルークスとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  S5カブリオレ
VS
1円155万円
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中古車相場 119.9万円420万円
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3548 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙・社外ナビ・TV・Bカメラ・衝突軽減・ETC・アイドリングストップ・ユーザー様買取車両

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 自社保証 関東仕入 新品国産スタッドレスタイヤ付  バックカメラ 純正ナビ フルセグTV 片側パワースライドドア ベンチシート スマートキー プッシュスタートボタン Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD 電動スライドドア Bluetoothオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース SDナビ・アラウンドビューモニター付き!両側パワースライドドア!!

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ドライブレコーダー メモリーナビ Bluetooth 全周囲カメラ ディーラー保証

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズルークス X Vセレクション+セーフティ2 全方位カ 

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ キーフリー プッシュスタート オートエアコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース ナビTVBluetooth全方位カメラETCサーキュラー

    本体価格
    95.4万円

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    398万円

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    本体価格
    189.9万円

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    119.9万円

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    本体価格
    420万円

関東
828
68.3万円
関西
455
71.4万円
東海
503
69.3万円
北海道
158
82.6万円
九州
734
68.5万円
東北
271
75万円
北陸・甲信越
247
72.6万円
中国
239
73.1万円
四国
113
68.3万円
地域別台数
関東
8
261.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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デイズルークスとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S5カブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
659 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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