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A1とR8を比較! - みんなの比較車種

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A1とR8の中古車情報を比較する

アウディ  A1   アウディ  R8
VS
25万円178万円
A1の相場表を見る
中古車相場 668万円4000万円
R8の相場表を見る
39 中古車掲載台数 39
  • アウディ A1 1.0 TFSI バイキセノン&コンビニエンス 認定中古車

    本体価格
    122万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙車/純正ナビ/TV/ETC/LED/ISS/イモビ

    本体価格
    110.4万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ ターボ 外品17インチAW

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙車 ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    97万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ターボ 走行7000キロ 黒革シート アルミ

    本体価格
    89万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 禁煙 革シート パーキングエイド MMIナビ

    本体価格
    122.5万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 

    本体価格
    115万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

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    1445万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車カーボンインテリアレザーPKG

    本体価格
    785万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD neutrale20/21 アクラポマフラー KWHAS

    本体価格
    1548万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 記録簿6枚 保証書 取説 1オーナー禁煙車

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD neutrale鍛造/Fリフト/可変マフラー

    本体価格
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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD フルエアロ 20インチ社外アルミ 赤レザー

    本体価格
    850万円

関東
10
75.3万円
関西
6
79.1万円
東海
5
61.1万円
北海道
3
48万円
九州
4
88.3万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
2
107.9万円
中国
6
59.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
1425.9万円
関西
3
1291.6万円
東海
9
1361.9万円
北海道
3
1143万円
九州
3
1233.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
2
2399.5万円
四国
0
---

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A1とR8のカタログ情報を比較する

アウディ  A1   アウディ  R8
249万円387万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
999~1394 排気量(cc) 5204
95~185 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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