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A1とカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A1とカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A1   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
22万円178万円
A1の相場表を見る
中古車相場 70万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
40 中古車掲載台数 25
  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ コントラストルーフ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    82.5万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI レザーシート 禁煙車 代車 オートマ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI コンビニエンス&ナビキセノン+PKG 1オナ

    本体価格
    113万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビTV Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    69.5万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ ターボ 外品17インチAW

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 禁煙車・ETC・純正ナビ・アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー・夏冬タイヤAW付き

    本体価格
    68万円

  • アウディ A1 アドマイアードブラックリミテッド 純ナビTVBカメラ Pスタート禁煙ETCスマキ

    本体価格
    119万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    178万円

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    70万円

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    328万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ 電動ソフトトップ BOSE 純正20AW

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    応談

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    650万円

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    本体価格
    288万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ブレンボ BOSE オートクルーズ

    本体価格
    648万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  RS

    本体価格
    220万円

関東
9
71.5万円
関西
6
80.1万円
東海
5
61.8万円
北海道
2
59万円
九州
3
68.3万円
東北
3
45.1万円
北陸・甲信越
5
94.6万円
中国
7
71.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
380.7万円
関西
4
508.5万円
東海
5
438.3万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
698万円
四国
0
---

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カマロコンバーチブルの中古車を探す

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A1とカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   シボレー  カマロコンバーチブル
249万円387万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
999~1394 排気量(cc) 1998
95~185 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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