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CTとA1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  A1
VS
45万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 29.8万円152.2万円
A1の相場表を見る
438 中古車掲載台数 30
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト ETC Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール スマートキー フォグランプ 純正17インチアルミホイール DVD再生

    本体価格
    102.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ 黒革シート 前席シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー フルセグTV ビルトインETC Bluetooth音楽 LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    132.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダークルーズ クリアランスソナー iTS スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト シートヒーター シートメモリー メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    155.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザー シートヒーター レクサスセーフティシステム スマートキー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ETC/クルーズコントロール/純正17インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC クルコン シートヒーター スマートキー(カードキー有) Pスタート LEDヘッド オートライト 専用アルミホイール(REGNO4本) パドルシフト ステアリングリモコン 専用フロントグリル

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム フルセグTV CD/DVD パワーシート シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト/フォグランプ スマートキー 純正AW Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
134
170.1万円
関西
63
173.4万円
東海
87
151.2万円
北海道
4
163.9万円
九州
63
168.8万円
東北
33
137.4万円
北陸・甲信越
25
177.5万円
中国
24
174.7万円
四国
5
153万円
地域別台数
関東
8
60.3万円
関西
5
69.9万円
東海
3
57.4万円
北海道
1
58万円
九州
5
77.1万円
東北
2
76.5万円
北陸・甲信越
3
61.2万円
中国
2
49.9万円
四国
1
115.6万円

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CTとA1のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A1
355万円488.1万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1797 排気量(cc) 999~1394
99 最高出力(馬力) 95~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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