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A4オールロードクワトロとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
55万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 238万円1080万円
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52 中古車掲載台数 35
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー ベージュレザー シートヒーター バーチャルコクピット 電動リアゲート

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー 禁煙車 黒レザー 純正ナビ TV サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト 電動リアゲート 純正AW

    本体価格
    369万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・レザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・全方位カメラ・オートテールゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD AudiプレセンスレーンアシストサイドアシストACC純正MMIナビフルセグTV全方位カメラパークアシストバーチャルコクピット黒革シートパワーシートシートヒーターパノラマSRDSRCドラレコ

    本体価格
    266.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    253.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG 純正ナビTV 18インチAW 黒レザー パワーシート シートヒーター  ACCクルーズコントロール カープレイ サラウンドビューモニター 前後センサー

    本体価格
    343.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビ  全方位カメラ ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーシート シートヒーター オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    177.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD (59)ラグジュアリーP アシスタンスP ACC パークアシスト サラウンドビュー バーチャルコックピット パワーシート シートヒーター 18AW LED ドラレコ フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    383万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    81.8万円

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    315万円

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    本体価格
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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 純正ナビ バックカメラ ブルメスターサウンドシステム レーダーセーフティーパッケージ 追突軽減ブレーキ アクティブレーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト レーダークルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    452.4万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km 正規ディーラー車 左H 限定車 禁煙

    本体価格
    1080万円

関東
18
233.1万円
関西
4
231.9万円
東海
5
224.5万円
北海道
11
273.3万円
九州
3
204.9万円
東北
6
222.3万円
北陸・甲信越
4
300.5万円
中国
0
---
四国
1
398万円
地域別台数
関東
19
501.6万円
関西
7
478.3万円
東海
3
435万円
北海道
1
238万円
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
1
759万円

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A4オールロードクワトロとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
634万円759万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1984 排気量(cc) 2996~3982
249~265 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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