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A4オールロードクワトロとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとM3ツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   BMW  M3ツーリング
VS
38万円618万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 1249.8万円1490万円
M3ツーリングの相場表を見る
69 中古車掲載台数 18
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKGパークアシスト

    本体価格
    423万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 禁煙車

    本体価格
    263.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ベージュ革シート バーチャルコクピット

    本体価格
    169万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ベージュレザー マトリクスLEDライト

    本体価格
    599万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    320万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD パーシャルレザー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    317.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD アシスタンスPKG レザーPKG サンルーフ

    本体価格
    218万円

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    1348万円

関東
29
274.8万円
関西
6
322.5万円
東海
9
406.4万円
北海道
11
217万円
九州
3
343.7万円
東北
7
431.5万円
北陸・甲信越
3
428.5万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1343万円
関西
6
1343万円
東海
2
1389.1万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1279万円
中国
1
---
四国
1
1488万円

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A4オールロードクワトロとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   BMW  M3ツーリング
634万円759万円 新車時価格 1394万円1440万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1984 排気量(cc) 2992
249~265 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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