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A4オールロードクワトロとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとイプシロンの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   クライスラー  イプシロン
VS
32万円613万円
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中古車相場 23.2万円72.2万円
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60 中古車掲載台数 14
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD Bカメ Pソナ Dレコ ナビTV BT 革シート

    本体価格
    148.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリ/全周囲/スマホIF/黒レザー/認中車

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 18AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    339万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD H30.R1.2.4記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD TV パーシャルレザー 認定中古車

    本体価格
    555万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 電動ゲート HID アドバンスドキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    95万円

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    42万円

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    24.4万円

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    58万円

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    40万円

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    33万円

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    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.2万円

関東
33
255.2万円
関西
3
412.5万円
東海
2
339万円
北海道
8
257.1万円
九州
1
168万円
東北
5
419.6万円
北陸・甲信越
6
388.9万円
中国
1
258万円
四国
1
190万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
1
58万円
東海
3
35.7万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
1
41万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
24.6万円

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A4オールロードクワトロとイプシロンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   クライスラー  イプシロン
634万円759万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1984 排気量(cc) 875
249~265 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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