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A4オールロードクワトロとDS9を比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとDS9の中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   DSオートモビル  DS9
VS
38万円618万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 437万円627万円
DS9の相場表を見る
68 中古車掲載台数 3
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG 禁煙車

    本体価格
    482万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    420万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG 純正OP19インチAW

    本体価格
    450万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD オールロードクワトロ認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ラグジュアリー パッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートP B&O ダンピング LXP

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタンスPKG 黒革 リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    127.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD コンフォートPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    618万円

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    468万円

関東
28
273.7万円
関西
6
322.5万円
東海
9
406.4万円
北海道
12
204.2万円
九州
3
343.7万円
東北
6
453.8万円
北陸・甲信越
3
428.5万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
510.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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A4オールロードクワトロとDS9のカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   DSオートモビル  DS9
634万円759万円 新車時価格 630万円892万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1984 排気量(cc) 1598
249~265 最高出力(馬力) 200~225
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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