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A4オールロードクワトロと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
38万円599万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 4180万円5580万円
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64 中古車掲載台数 35
  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro アシスタンスパッケージ マトリクスLED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    305万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 特別限定車ドラレコデジタルインナーミラー

    本体価格
    288万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    279万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 電動ゲート HID アドバンスドキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 マトリクスLED セーフティP 18AW

    本体価格
    295万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アイボリーレザー 純正18AW 純正MMIナビ

    本体価格
    64.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタンスPKG 黒革 リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    120.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD サンルーフ アシスタンスPKG ACC ETC 禁煙

    本体価格
    164.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    95万円

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    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4605万円

関東
30
238.8万円
関西
5
323.3万円
東海
5
344.4万円
北海道
13
210.2万円
九州
2
294万円
東北
6
440.5万円
北陸・甲信越
2
388.7万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
4569.9万円
関西
10
4586.2万円
東海
6
4715.8万円
北海道
0
---
九州
6
4717.5万円
東北
1
4630万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フェラーリ  812スーパーファスト
634万円759万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1984 排気量(cc) 6495
249~265 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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