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A4オールロードクワトロとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
55万円410万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
52 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ディーラー車/4WDターボ/ナビ/DVD再生/スマートキー/ナビ/アルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 黒革シート バーチャルコックピット 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リアゲート ETC クリアランスソナー 純正18アルミホイール

    本体価格
    171.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD AudiプレセンスレーンアシストサイドアシストACC純正MMIナビフルセグTV全方位カメラパークアシストバーチャルコクピット黒革シートパワーシートシートヒーターパノラマSRDSRCドラレコ

    本体価格
    266.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG マトリクスLEDPKG アシスタンスPKG 純正ナビ 全周囲カメラ レーダクルーズコントロール バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    274.6万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ 関西仕入 黒革電動 LED ACC ETC2.0 バックカメラ カープレイ シートヒーター ブラインドスポット 電動リアゲート クリアランスソナー ステアリングヒーター バーチャルコックピット

    本体価格
    289万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    383万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー4WD ACC 純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    436.2万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD PIRELLI POWERGY 新品タイヤ/本革/18インチ/ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙車 ラグジュアリーPKG セーフティPKG パノラマサンルーフ マトリクスLED バーチャルコックピット MMIナビゲーション 黒革シート フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    178.8万円

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    応談

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    本体価格
    480万円

関東
18
227万円
関西
4
231.9万円
東海
5
224.5万円
北海道
11
277.4万円
九州
3
204.9万円
東北
6
222.3万円
北陸・甲信越
4
300.5万円
中国
0
---
四国
1
398万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとザ・グレートのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   三菱ふそう  ザ・グレート
634万円759万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
249~265 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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