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A4オールロードクワトロとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
35万円613万円
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中古車相場 398万円888万円
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64 中古車掲載台数 12
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク ブラックシリーズ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革/前後ドラレコ/ナビ/TV/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD Dオプ同色 バーチャ マトリLED CarPlay

    本体価格
    246.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    145.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD H30.R1.2.4記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP アシスタンスP

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ETC純ナビBカメシートヒーターパワーシート

    本体価格
    70.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 ラグジュアリーPKG 360度カメラ BSM

    本体価格
    254.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED ACC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMGライン 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    1556万円

関東
35
259.9万円
関西
3
420.2万円
東海
2
187万円
北海道
9
204.2万円
九州
1
168万円
東北
5
421.4万円
北陸・甲信越
6
390.3万円
中国
2
210.5万円
四国
1
190万円
地域別台数
関東
4
1096万円
関西
1
1556万円
東海
0
---
北海道
2
795万円
九州
3
524.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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ゲレンデヴァーゲンの中古車を探す

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A4オールロードクワトロとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
634万円759万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1984 排気量(cc) 2297~2996
249~265 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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