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A4オールロードクワトロと620Rを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   マクラーレン  620R
VS
30万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
38 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ディーラー車/4WD/7AT/スマートキー/ナビ/アルミホイール/HIDヘッドライト/走行11.9万キロ

    本体価格
    30万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC ルーフレール

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    215万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 禁煙 ラグジュアリーPKG 純正ナビTV 18インチAW 黒レザー パワーシート シートヒーター  ACCクルーズコントロール カープレイ サラウンドビューモニター 前後センサー

    本体価格
    343.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正タイヤホイールセット マトリクスLEDヘッドライト パーシャルレザー 電動シート シートヒーター前後 TVチューナー ETC2.0 マルチカラーアンビエントライト カープレイ 1オーナー 禁煙 正規認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD (59)ラグジュアリーP アシスタンスP ACC パークアシスト サラウンドビュー バーチャルコックピット パワーシート シートヒーター 18AW LED ドラレコ フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 黒革シート バーチャルコックピット 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リアゲート ETC クリアランスソナー 純正18アルミホイール

    本体価格
    156.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アーガスブラウンメタリック パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッド 前後シーケンシャルウィンカー ベージュ革 シートヒーター パワーシート ACC BSM 電動リアゲート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    258.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙パノラマルーフCarplay黒革整備記録

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    119.8万円

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    2980万円

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    本体価格
    3750万円

関東
16
213.7万円
関西
5
287.2万円
東海
1
30万円
北海道
7
241.5万円
九州
2
208.4万円
東北
4
176.3万円
北陸・甲信越
2
290.5万円
中国
1
308万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A4オールロードクワトロと620Rのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   マクラーレン  620R
634万円759万円 新車時価格 3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
1984 排気量(cc) 3799
249~265 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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