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アルファードとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
7954 中古車掲載台数 61
  • トヨタ アルファード 3.5 SC 禁煙車 純正10型ナビTV 後席モニター 本革

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BIG-X11型ナビ 12.8型後席

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wムーンルーフ 純正10ナビフリップダウン

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    778万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ディスプレイ9型ナビ2モニター Dインナー

    本体価格
    588万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DA サンルーフ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    491万円

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    本体価格
    249万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    440万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD D車・黒革・シートH・18AW・2オーナー

    本体価格
    126万円

関東
2528
390.1万円
関西
1249
434.5万円
東海
1286
454.9万円
北海道
459
403.3万円
九州
852
428万円
東北
434
384.2万円
北陸・甲信越
413
392.3万円
中国
515
443.1万円
四国
218
407.3万円
地域別台数
関東
31
279.9万円
関西
3
332.5万円
東海
4
370.3万円
北海道
11
217.5万円
九州
3
211万円
東北
5
329.9万円
北陸・甲信越
2
337.1万円
中国
2
273万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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アルファードとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A4オールロードクワトロ
510万円1480万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2487~2493 排気量(cc) 1984
177~190 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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