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A4オールロードクワトロとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとマークIIブリットの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   トヨタ  マークIIブリット
VS
43万円438万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 30.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
52 中古車掲載台数 21
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 地デジTV 360°ビュー applecarplay 黒革シート 前後シートヒーター 後席エアコン パワーゲート マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    274.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビ  全方位カメラ ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーシート シートヒーター オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    177.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ベージュ本革 Pシート 純正ナビ・地デジ・Bカメラ 記録簿

    本体価格
    70万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED 電動黒革シート ACC バックカメラ シートヒーター  レーンアシスト パークアシスト 電動リアゲート 純正17インチAW

    本体価格
    259万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG マトリクスLEDPKG アシスタンスPKG 純正ナビ 全周囲カメラ レーダクルーズコントロール バーチャルコックピット 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    271.6万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ/本革シート/DN席パワーシート

    本体価格
    84.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ 社外AW 前後ドラレコ パワーシート 4WD ETC スマートキー ルーフレール

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒レザーシート 前後席シートヒーター 純正ナビ ETC ACC マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト レーンアシスト オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェイス フルセグTV

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED ラグジュアリPKG 純正ナビ

    本体価格
    332万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD PIRELLI POWERGY 新品タイヤ/本革/18インチ/ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

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関東
17
250.2万円
関西
5
272.5万円
東海
4
233.9万円
北海道
12
231.4万円
九州
3
209.7万円
東北
6
185.9万円
北陸・甲信越
4
300.5万円
中国
0
---
四国
1
418万円
地域別台数
関東
6
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
6
96万円
北海道
3
43.8万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   トヨタ  マークIIブリット
634万円759万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1984 排気量(cc) 1988~2491
249~265 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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