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ヤリスクロスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
138.7万円999万円
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中古車相場 72.5万円399.9万円
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3744 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビゲーション プリクラッシュ バックモニター イモビ ワンオーナー車 スマートキ ESC クルーズコントロール エアコン パワーウィンド Wエアバック ナビ キーフリー アルミホイール

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 モデリスタフロントスポイラー 全周囲モニター 先進ライト ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ・フルセグ・純正アルミ・バックモニター・ワンオーナー・ETC・サンルーフ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD /DAナビ/ドラレコ/シートヒーター/LED/ETC/

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲モニター メモリーナビ 走行23000キロ シートヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ踏み間違い抑制

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール オートマチックハイビーム 前席シートヒーター ハンドルヒーター HDMI

    本体価格
    302.1万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    本体価格
    309.7万円

関東
801
249.1万円
関西
533
246.6万円
東海
597
244.6万円
北海道
190
266.2万円
九州
593
242.5万円
東北
302
253.2万円
北陸・甲信越
232
258万円
中国
315
243.1万円
四国
181
251.2万円
地域別台数
関東
23
215.3万円
関西
3
144.9万円
東海
0
---
北海道
4
213.2万円
九州
2
252万円
東北
3
210.6万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  A4オールロードクワトロ
179.8万円335.5万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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