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A4オールロードクワトロとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
30万円428万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
38 中古車掲載台数 28
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 黒革シート バーチャルコックピット 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リアゲート ETC クリアランスソナー 純正18アルミホイール

    本体価格
    146.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグTV 黒革 シートH 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビバックカメラ電動リアゲートETC

    本体価格
    254.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    81.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD オプション18インチAW ラグジュアリーPKG セーフティPKG マトリクスLED 全周囲カメラ ドライブセレクト ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト スマホ連携 シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正タイヤホイールセット マトリクスLEDヘッドライト パーシャルレザー 電動シート シートヒーター前後 TVチューナー ETC2.0 マルチカラーアンビエントライト カープレイ 1オーナー 禁煙 正規認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット アダプティブクルーズ 黒革シート サラウンドビューカメラ 純正ナビ

    本体価格
    228.4万円

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    348万円

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    348.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    426.8万円

関東
19
232万円
関西
3
229.5万円
東海
1
30万円
北海道
5
181.6万円
九州
2
201.9万円
東北
5
183.7万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
308万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
372.6万円
関西
6
451.6万円
東海
2
363.5万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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A4オールロードクワトロとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
634万円759万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1984 排気量(cc) 1968
249~265 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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