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A7スポーツバックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  S3スポーツバック
VS
105万円858万円
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中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
185 中古車掲載台数 47
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG 本革 バーチャルCP 360°

    本体価格
    483万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングP アシスP HDマトリ バルコナ

    本体価格
    507.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/TV/ETC/BOSEサウンド/全シートヒータ

    本体価格
    161.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビフルセグ ACC BOSE 黒革

    本体価格
    248万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デモカー APRウルトラチャージャー

    本体価格
    454.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD Bang&Olfusenサラウンドビュ-D記録簿毎年

    本体価格
    470万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcana PerformanceALL新品パーツカスタム

    本体価格
    229万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリ/ATテール/黒本革/BOSE/認定中古車

    本体価格
    307.9万円

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関東
74
430.6万円
関西
21
481.6万円
東海
31
398.9万円
北海道
15
331.9万円
九州
16
447.2万円
東北
7
400.5万円
北陸・甲信越
13
409.2万円
中国
5
588.8万円
四国
3
588.7万円
地域別台数
関東
14
344.3万円
関西
9
247.6万円
東海
3
480.5万円
北海道
7
243.3万円
九州
5
380.6万円
東北
4
221.8万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

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A7スポーツバックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  S3スポーツバック
812万円1213万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1968~2994 排気量(cc) 1984
204~340 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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