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A7スポーツバックとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとランサーセディアの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  ランサーセディア
VS
98万円850万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
190 中古車掲載台数 1
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR ドライビングP アシスタンスP バング

    本体価格
    573万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オ-ナ-本革OP21AWHDマトリLEDアシスタンス

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    455万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    193.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD サイドアシスト BOZEサウンド 20AW

    本体価格
    239万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD B&O/HDマトリ/DCサス/Dパケ/多彩照明

    本体価格
    467.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ!!Bluetooth!!黒革シート!

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 社外ホイール20インチ 車高調 TV ナビ

    本体価格
    190万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    369万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーP アシスタンスP SR 21AW

    本体価格
    529.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX-E 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
74
400.7万円
関西
31
457.4万円
東海
29
369.3万円
北海道
18
281.1万円
九州
13
479.5万円
東北
7
447.7万円
北陸・甲信越
10
451.2万円
中国
5
549万円
四国
3
558.7万円
地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A7スポーツバックとランサーセディアのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  ランサーセディア
812万円1213万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1968~2994 排気量(cc) 1468~1834
204~340 最高出力(馬力) 90~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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