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A7スポーツバックとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとジムニーワイドの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スズキ  ジムニーワイド
VS
98万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
196 中古車掲載台数 9
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドラパケアシスタンスHDマトリダンピングS

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 禁煙正規D車純正ナビ全方位カメ特別仕様

    本体価格
    322.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 21AW RSキット メカトロ交換済 禁煙

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジ-OP21AWアシスタンスHDマトリLED

    本体価格
    527.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 試乗車

    本体価格
    735万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ HDマトリクス

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ドラレコ ブラックスタイリング

    本体価格
    699万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    488万円

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    68万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

関東
74
401.3万円
関西
32
449.8万円
東海
31
391.6万円
北海道
19
275.2万円
九州
13
479.5万円
東北
7
440.5万円
北陸・甲信越
11
475.7万円
中国
6
524.1万円
四国
3
542万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
66.4万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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A7スポーツバックとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   スズキ  ジムニーワイド
812万円1213万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1968~2994 排気量(cc) 1298~1328
204~340 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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