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A7スポーツバックと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと960エステートの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ボルボ  960エステート
VS
110万円858万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 79.8万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
181 中古車掲載台数 3
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    515万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ナビ Bカメ ACC BOSE シートヒーター

    本体価格
    183.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 Pアシスト 純正AW

    本体価格
    789万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 1オナ テクノPKG HDマトリ Pガラ 本革 認中

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A7スポーツバック ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 70台限定車レッドステッチSラインPテクノP

    本体価格
    789.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリ/多彩照明/全周囲/ATテール/黒本革

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 車検2年 RS仕様 天張り新品

    本体価格
    198万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ディーラー下取車 21インチAW フルエアロ

    本体価格
    428万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ステアリングヒーター

    本体価格
    720万円

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    89万円

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    79.8万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

関東
75
427万円
関西
22
469.9万円
東海
29
389.2万円
北海道
13
335.3万円
九州
15
418.6万円
東北
8
365.5万円
北陸・甲信越
9
426.7万円
中国
6
528.6万円
四国
4
576万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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A7スポーツバックと960エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ボルボ  960エステート
812万円1213万円 新車時価格 510万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1968~2994 排気量(cc) 2473~2921
204~340 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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