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S5スポーツバックとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   ホンダ  セイバー
VS
139万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
48 中古車掲載台数 3
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラックstyle/ファインナッパレザー/コンフォートPKG/デモUP/マトリクスLED/シートマッサージ/レッドブレーキキャリパー/レーンアシスト/アダプティブクルーズコントロール/認定中古車

    本体価格
    797.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD VOSSEN 20インチ RSルックフロントグリル カーボンサイドスカート カーボンリアディフューザー AWEマフラー ローダウン ナビ TV バックカメラETC シートヒーター アダプティブクルーズ レザーシート

    本体価格
    249万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    632.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車/ブラックスタイリングパッケージ/:Bang & Olufsen 3D サウンド/ダイナミックステアリング/Audiレーザーライト/OP20AW/キャリパーレッド/サラウンドビューカメラ/シートヒーター前後/TVチューナー

    本体価格
    669.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 V6 サンルーフ Supersprint4本出しマフラー マットブラック塗装純正19AW 純正ナビ バックカメラ 温熱黒革  オートクルーズコントロール ETC Bluetooth接続

    本体価格
    187万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤本革シート Bang&Olufsen バーチャルコックピット ランバーサポート(マッサージ付き) Sスポーツシート レザーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLED カーボンインテリア

    本体価格
    365万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ヴァーチャルコクピット SR Bang &Olufsen Audiプレセンス マトリクスLED MMIナビ Bカメラ 12セグ 黒革ダイヤステッチシート 前席Sヒーター 前席Pシート Pトランク Dセレクト ATホールド 前後Dレコ

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD プレセンス&レザー&アシスタンスP 赤ナッパ革 パノラマSR 純正MMIナビ地デジ サラウンドビューカメラ Vコックピット 前席Sヒーター マトリクスLED 電動テールゲート Pアシスト オートハイビーム ACC 禁煙

    本体価格
    348万円

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    55.5万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
22
391.9万円
関西
8
521.8万円
東海
10
344.4万円
北海道
1
578万円
九州
2
600.8万円
東北
3
483.4万円
北陸・甲信越
1
393.7万円
中国
1
249万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S5スポーツバックとセイバーのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ホンダ  セイバー
891万円1008万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2994 排気量(cc) 2495~3210
354 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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