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S5スポーツバックとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックとSタイプの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ジャガー  Sタイプ
VS
102万円698万円
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中古車相場 48.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
29 中古車掲載台数 20
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックインテリアレザーシートカーナビバックカメラーBKUETOOTHオーディオ純正アルミホイールターボエンジンクルーズコントロール純正4本マフラーカーボンインテリア

    本体価格
    190万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナバーラブルー/ダンピングコントロールサス/Bang&OlufseN3Dアドバンストサウンドシステム/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライト/運転席メモリー/360度カメラ/MMIナビ/カープレイ/ACC

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ・レザーシート・シートマッサージ・シートヒーター前後・ステアリングヒーター・サラウンドビューカメラ・ワイヤレス充電・Apple Car Play・アンビエントライト・純正ドラレコ前後

    本体価格
    648万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤レザー 純正ナビ アップルカープレイ 全方位カメラ 地デジTV バーチャルコックピット バング&オルフセン シーケンシャルウインカー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    298.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 3.0V6TFSIターボ354P8速パドルS4WD黒革カーボンインテリアナビTV360度カメラバーチャルコックピットSライン4本出しマフラー電子制御サスレッドキャリパー20AWパワーシートシートヒータクルーズC

    本体価格
    248万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC・MMIナビTV・全周囲カメラ・BANG&OLUFSENサウンド・アシスタンスP・マトリクスLEDライト・バーチャルコックピット・前後アウディプレセンス・パワーバックドア・CarPlay・ETC

    本体価格
    273.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナッパレザーシート バーチャルコクピット MMIナビ フルセグTV ETC マトリクスLEDヘッド レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    234.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ヴァーチャルコクピット SR Bang &Olufsen Audiプレセンス マトリクスLED MMIナビ Bカメラ 12セグ 黒革ダイヤステッチシート 前席Sヒーター 前席Pシート Pトランク Dセレクト ATホールド 前後Dレコ

    本体価格
    345.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車/ Bang & Olufsen  ブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパレザー カラードブレーキキャリパー レッド ワイヤレスチャージング

    本体価格
    698万円

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    53万円

関東
12
279.2万円
関西
4
460.6万円
東海
3
301.4万円
北海道
2
293万円
九州
3
403.9万円
東北
1
269万円
北陸・甲信越
3
467.5万円
中国
1
458万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
167.7万円
関西
7
79.7万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S5スポーツバックとSタイプのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ジャガー  Sタイプ
891万円1008万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
2994 排気量(cc) 2494~4196
354 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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