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S5スポーツバックとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
115万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 248万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
50 中古車掲載台数 3
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤レザースポーツシート KW車高調整サスペンション マトリクスLED バーチャルコクピット MMIナビゲーション Bluetooth バックカメラ ACC LKA BSM ETC シートヒーター

    本体価格
    339.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒ハーフ革スポーツシート リヤカメラ

    本体価格
    588万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期/Audiレーザーライト/TV/純正20インチAW/赤キャリ/コンフォートPKG/サラウンドビューカメラ/ステアリングヒーター/ダイナミックステアリング/リヤスポーツディファレンシャル

    本体価格
    569.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ 全周囲 サンルーフ 本革 ビルトインETC パーキングアシスト 前後コーナーセンサー パワーバックドア シートヒーター パワーシート クルーズコントロール レーダー探知機 LED 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    263.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Bang & Olufsen TV AudiレザーライトPKG ブラックグロススタイリングPKG シートヒーター(F/R) 全周囲カメラ ファインナッパレザー プライバシーガラ ワイヤレスチャージング 認中車

    本体価格
    527.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ・サンルーフ・ブラックスタイリング・ワンオーナー・ダイヤモンドステッチングレザー・バングアンドオルフセン・認定中古車保証1年・車検R8年10月・Apple CarPlay

    本体価格
    568万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ・Audiレーザーライトパッケージ・ブラックグロススタイリングパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・ファインナッパレザー・サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    578万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスパッケージ/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ブラックレザー/シートヒーター/MMIカーナビ/フルセグTV/リアカメラ/サンルーフ/アドバンスキー/ETC車載器/ユーザー買取

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 1オ-ナ- Audiレ-ザ-ライトPKG Bang&Olufsen 3Dサウンド 19インチAW レッドカラ-ドキャリパ- カ-ボントリム リアシ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 3ゾ-ンAC バ-チャルコックピット CarPlay ワイヤレスC 毎年度D記録簿

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
22
391.9万円
関西
8
521.8万円
東海
10
344.4万円
北海道
1
578万円
九州
3
490.1万円
東北
3
483.4万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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S5スポーツバックとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
891万円1008万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
2994 排気量(cc) ---
354 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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