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S5スポーツバックとエメヤを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   ロータス  エメヤ
VS
102万円727.7万円
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中古車相場 932万円2058万円
エメヤの相場表を見る
29 中古車掲載台数 9
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 走行16800km バーチャルCP マトリクスLED 専用19インチAW カラードブレーキキャリパー プライバシーガラス 前後ドラレコ 専用ハーフレザーシート フルセグTV カープレイ サイドアシスト ETC2.0

    本体価格
    339万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レッドファインナッパーレザーシート PWシート シートヒーター カーボンパネル アウディプレセンス ACC サイドアシスト LKA ナビ 360°モニター  DTV LEDヘッドライト PWバックドア 純正19インチAW ドラレコ ETC

    本体価格
    380.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤レザーパッケージ Vコクピット バング&オルフセン マトリクスLED 純正19AW ACC イルミスカッフ ファインナッパ赤革 F席シートH レッドブレーキC USB AUX ETC 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ワンオーナー レーザーライトパッケージ  Bang&Olufsen ダイナミックステアリング ファインナッパレザー プライバシーガラス ブラックスタイル リヤスポーツディファレンシャル 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 3.0 4WD レザーシートPKG ブラックスタイリングPKG RSグリル KW製車高調キット 前後低ダストブレーキパッド マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット  アップルカープレイ TV  純正19インチAW

    本体価格
    365万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 レーザーライト

    本体価格
    588万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC・MMIナビTV・全周囲カメラ・BANG&OLUFSENサウンド・アシスタンスP・マトリクスLEDライト・バーチャルコックピット・前後アウディプレセンス・パワーバックドア・CarPlay・ETC

    本体価格
    243.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ ファインナッパレザー カラードブレーキキャリパーレッド Audiレーザーライトパッケージ サラウンドビューカメラ リアスポーツディファレンシャル 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD コンフォートパッケージ Bang&Olufsen ファインナッパレザー ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    727.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    396万円

ピックアップ中古車
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    932万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

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    本体価格
    2058万円

関東
15
338.4万円
関西
4
356.5万円
東海
2
364.9万円
北海道
0
---
九州
3
466.5万円
東北
2
270.5万円
北陸・甲信越
2
385.3万円
中国
1
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1766万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
932万円
東北
2
1553万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S5スポーツバックとエメヤのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ロータス  エメヤ
891万円1008万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
2994 排気量(cc) ---
354 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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