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S5スポーツバックとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックとbZ4Xの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   トヨタ  bZ4X
VS
153.6万円905万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 378.9万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
23 中古車掲載台数 15
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG/リヤカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    280万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージB&Oサウンドシステム

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    401.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 左H サンルーフ Bカメラ  車高調 REVO

    本体価格
    155万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O MMIナビTV Bカメラ赤黒革シートH 19AW

    本体価格
    172.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ディーラー整備記録6枚 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSRマトリクスLED黒レザー純正19AW

    本体価格
    502.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 左H パノラマサンルーフ セーフティPKG

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD TV/サンルーフ/ダイナミックステア/禁煙

    本体価格
    722万円

  • アウディ S5スポーツバック 4WD サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    850万円

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  • トヨタ bZ4X Z TCナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ bZ4X G 

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    430万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X G 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB BSM 全方位モニター

    本体価格
    439万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ナビ 電源コンセント LEDヘッドライト

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS・PKSB・SDナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    417万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ スマキ-

    本体価格
    378.9万円

関東
7
457.4万円
関西
5
357.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
155万円
九州
2
465.1万円
東北
2
525.4万円
北陸・甲信越
3
543.4万円
中国
2
279.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
405.9万円
関西
2
421万円
東海
4
419万円
北海道
0
---
九州
1
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
448万円

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S5スポーツバックとbZ4Xのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   トヨタ  bZ4X
891万円987万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2994 排気量(cc) ---
354 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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