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S5スポーツバックとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   米国トヨタ  プリウス
VS
149.8万円~698万円
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中古車相場 148万円~229万円
プリウスの相場表を見る
13台 中古車掲載台数 9台
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ワンオーナー アウディレーザーライトパッケージ コンフォートパッケージ レザーパッケージ カラードブレーキキャリパー Bang & Olufsen TVチューナー Audi Sport19インチ

    本体価格
    658万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen3Dサウンドシステム S Sportsシート マトリクスLEDヘッドライトPKG アシスタンスPKG プライバシーガラス シータヒーター アダプティブクルーズコントロール アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    387.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD セーフティPKG(Pアシスト/サラウンドビューカメ) レザーPKG(レザーSスポーツシート/マッサージサポ) 12.3インチバーチャルコックピット ナビ TV BT接 ETC シートH 19インチAW

    本体価格
    264.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    396万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ リヤスポーツディファレンシャル Bang & Olufsen ファインナッパレザーTVチューナー プライバシーガラス サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    667.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙 弊社ユーザー買取車両 サンルーフ カーボンインテリア B&Oサウンド MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth Audiドライブセレクト RSタイプ21AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト サラウンドビューカメラ シートヒーター レーンキープ ダイナミックステアリング

    本体価格
    334.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    695.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ワンオーナー・ユーザー買取車・パノラマサンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・コンフォートパッケージ・TVチューナー・アップルカープレイ・電動トランクゲート・カーボンパネル

    本体価格
    698万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 Bang&Olufsen3Dサウンド ダイナミックステアリング レッドキャリパー ブラックレザーシート リアスポーツデファレンシャル レーザーマトリクスLEDヘッドライト 全周囲カメラ パークアシスト

    本体価格
    548万円

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    229万円

関東
4台
369.6万円
関西
4台
492.1万円
東海
1台
658万円
北海道
0台
---
九州
1台
695.8万円
東北
1台
649.8万円
北陸・甲信越
2台
358.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
154.5万円
関西
0台
---
東海
2台
287万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
3台
150万円
北陸・甲信越
1台
158万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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S5スポーツバックとプリウスのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   米国トヨタ  プリウス
891万円~1008万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
2994 排気量(cc) 1800
354 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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